Por qué el 40% de La Molina no tiene veredas, y qué propone Lizzi Sueldo

El dato

El 40% del territorio de La Molina no tiene habilitación urbana, no solo hablamos de semi rústico, sino de territorio que no se puede pavimentar.

El plan de gobierno que registró en el JNE trae el desglose: La Molina tiene 65.75 km². Cerca del 56% es área ocupada; de esa área ocupada, el 13% no tiene habilitación urbana. Otro 32% del distrito es área semiurbana o rústica, y el 1% no tiene vías asfaltadas ni pavimentadas [2]. El mismo plan reconoce que hay zonas sin atender del todo "porque la normatividad no permite dar servicios básicos por falta de habilitaciones urbanas" [2].

La causa: cómo se clasificó el terreno

Según explicó, muchas zonas están declaradas como semi rústicas desde que la urbanizadora habilitó el terreno. Cambiar esa clasificación depende de la propia urbanización y de sus vecinos, y hay vecinos que prefieren dejarla así por un tema de jardines y espacios [1].

Hay zonas en las que no hay veredas porque en la mayoría están declaradas como semi rústicas, y al serlo, es un tema de la urbanizadora cuando habilitó el terreno. Entonces, cambiarlo no le corresponde tanto al municipio, sino a la misma gente de la urbanización.

La traba: la ley la ponen el Ministerio de Vivienda y el Congreso

En un terreno sin habilitación urbana, la municipalidad quisiera pavimentar y ordenar el territorio, y la ley se lo impide. El cambio viene de arriba [1].

No es un tema municipal, que más bien quisiera pavimentar e ingresar a ordenar el territorio, pero eso viene por ley; es el Ministerio de Vivienda que tiene que reglamentar y el Congreso quien tiene que cambiar las normas.

Sobre una iniciativa legislativa propia, advirtió que los proyectos de ley se estructuran para tener alcance general y no para atender a un solo distrito [1].

El precedente que propone replicar: Huertos de La Molina

La traba legal no cerró todas las puertas. Citó las intervenciones en Huertos de La Molina, donde se lograron habilitar espacios públicos y zonas pavimentadas, como el modelo que quiere replicar e impulsar desde la alcaldía [1].

Lo que propone su plan de gobierno para veredas y pistas

• Priorizar el apoyo a las urbanizaciones para que logren agua, desagüe, pavimentación de sus vías y su habilitación urbana [2].
• Terminar de pavimentar y repavimentar todas las vías del distrito que no se intervinieron en los últimos tres años, con una lista de vías por sector para el periodo 2027-2031: de La Molina Vieja, El Remanso y La Fontana en el sector 1 hasta Sirius, Portada del Sol y Los Robles en el sector 7 [2].
• Rampas en todas las veredas del distrito y señalización Braille [2].
• Toda la iluminación del distrito a LED o solar, y 40% más de ciclovías y vías peatonales [2].
• Defender la residencialidad: sin cambios de zonificación que alteren la calidad de vida de los vecinos [2].

Cómo se leen estos números

"Habilitación urbana" es la condición legal que le permite a la municipalidad hacer obra pública en un terreno. Cuando la candidata dice que el 40% del territorio no la tiene, está diciendo que en cuatro de cada diez metros cuadrados del distrito la municipalidad tiene las manos atadas por ley, con o sin presupuesto [1]. Por eso su propuesta tiene dos partes: gestionar el cambio de norma con el Ministerio de Vivienda y el Congreso, y mientras tanto usar el camino que ya funcionó en Huertos [1].

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Lo que hay publicado sobre las veredas y las vías, con las 12 listas a la misma vara

La propuesta de Lizzi Sueldo sobre las veredas y las vías se puede leer al lado de las de las otras once listas, tal como cada una la registró ante el JNE: Tráfico, vías y transporte en La Molina: qué registró cada una de las 12 listas en su plan de gobierno ante el JNE [3].

Datos del distrito publicados por la Municipalidad

• La Molina renovará medio millón de metros cuadrados en pistas y veredas al finalizar 2026 (nota de prensa N.° 464) (2 de julio de 2026) [4]
• La Molina inició la renovación de pistas en la urbanización Las Lagunas (nota de prensa N.° 476) (5 de agosto de 2026) [5]
• Inauguración de la renovada avenida Constructores: inversión superior a S/ 7.6 millones, cerca de 18,000 personas beneficiadas (2 de setiembre de 2026) [6]